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6.1.15.1. Die Regulierung der Frequenz des Drehens des Starts des Motors


Die Regulierung der Frequenz des Drehens des Starts des Motors beim Vergaser 2Е2
1 – die einschränkende Schraube drosselnoj saslonki;
2 – der Hebel drosselnoj saslonki;
3 – beweglich der Stock des Pneumoantriebes;
4 – der Pneumoantrieb drosselnoj saslonki der ersten Kamera;		 5 – die Regelungsschraube wystupanija des Stockes des Pneumoantriebes;
6 – das Fäustchen des Antriebes uskoritelnogo der Pumpe;
7 – die Sperrschraube;
8 – uskoritelnyj die Pumpe;
9 – der Hebel des Antriebes uskoritelnogo der Pumpe

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Zu starten und den Motor zu erwärmen.
2. Den Luftfilter abzunehmen (siehe den Unterabschnitt 6.1.2).
3. Den Schlauch (5) auszuschalten, (siehe die Abb. den Luftfilter) vom Ventil des Thermoreglers und, die Öffnung des Schlauches zu betäuben.
4. Von trojnika den Schlauch zum Pneumoantrieb drosselnoj saslonki der ersten Kamera auszuschalten und, die Öffnung des Schlauches zu betäuben.
5. Zu prüfen und, wenn es notwendig ist, von der Wendung der einschränkenden Schraube (1) (es siehe die Abb. die Regulierung der Frequenz des Drehens des Starts des Motors beim Vergaser 2Е2) auf dem Hebel drosselnoj saslonki die Frequenz des Drehens der Kurbelwelle regulieren. Sie soll in den Grenzen (3000±200) der Minen-1 sein.
6. Nach der Regulierung sakontrit die einschränkende Schraube von der Farbe.