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6.3.3. Die Regulierung des Taus der Abgabe des Brennstoffes


Der Antrieb des Gaspedals des Dieselmotors
1 – die Lasche des Pedals;
2 – das Pedal des Gaspedals;
3 – das Lager des Pedals;
4 – die Spitze des Taus;
5 – das Tau der Abgabe des Brennstoffes;
6 – die Hülle des Taus;
7 – der Träger der Befestigung des Taus;
8 – das Fäustchen;
9 – obschimnaja die Klammer;
 10 – der Bolzen;
11 – die Scheibe;
12 – der Zwischenhebel;
13 – die Mutter;
14 – die Mutter der Befestigung des Trägers;
15 – der Träger der Walze;
16 – die Walze;
17 – der Hebel des Antriebes rejki;
18 – rejka
Die Warnung

Es ist nötig zu berücksichtigen, dass man das Tau sehr brüchig, deshalb bei der Arbeit mit ihm die besondere Vorsicht beachten muss, es nicht umzubiegen. Das Tau, das sich der Überspitzung unterzog, es ist nötig zu ersetzen.

DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. Bis zum Anschlag auf das Pedal des Gaspedals zu drücken und, sie in dieser Lage festzulegen.
2. Die Sperrklammer herauszunehmen (ist vom Zeiger bemerkt), das Tau so, dass den Hebel TNWD zu spannen betraf den Begrenzer, und, die Sperrklammer in nächst am Träger den Falz auf der Spitze des Taus einzustellen.