6.3.5. Die Prüfung und die Regulierung der Frequenz des Drehens des Leerlaufs
Der Dieselmotor hat keine Zündanlage, deshalb für die Prüfung ist das spezielle Tachometer notwendig, das an die Klemme W des Generators anschließen.
Die Klemme W des Generators
Die Frequenz des Drehens kann man und mit der Hilfe probnika die Zündungen VAG 1367 messen, den Sensor des Jh. m t verwendend. Auf der führenden Scheibe.
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Den Motor zu erwärmen. Die Temperatur des Öls soll nicht niedriger +60 ° S sein |
| 2. Das Kontrolltachometer entsprechend der Instruktion des Betriebs-Herstellers anzuschließen. |
| 3. Alle Konsumenten der Elektroenergie (das Licht, den Radioapparat mit eingebautem Tonbandgerät u.ä. auszuschalten). |
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4. Nach dem Tachometer die Frequenz des Drehens des Leerlaufs zu prüfen. Für die Motoren der Modelle CN und DE soll sie (750±50) der Minen-1 sein. Wenn es notwendig ist, regulieren Sie die Frequenz des Drehens des Leerlaufs von der Wendung der Regelungsschraube (1), vorläufig den Zug der Kontermutter (2) geschwächt. |
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5. Für die Motoren der Modelle NC und 3D soll die Frequenz des Drehens des Leerlaufs (830±30) der Minen-1 und (840±30) der Minen-1 entsprechend sein. Notfalls regulieren Sie die Frequenz des Drehens des Leerlaufs von der Regelungsschraube (2), vorläufig den Zug der Kontermutter (1) geschwächt. |
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