Audi:: 100:: der Starter

12.1.4. Der Starter

Der Starter Bosch 0,95 kW

1 – die Mutter;
2 – die Stützplatte;
3 – die Schraube;
4 – der Deckel;
5 – die Verlegung;
6 – der Sperrring;
7 – die Scheibe;
8 – stjaschnoj der Bolzen;
9 – das Lager;
10 – der Deckel seitens des Kollektors;
11 – schtschetkoderschatel;
12 – der Körper;

13 – die Mutter;
14 – tjagowoje das Relais;
15 – uplotnitel;
16 – der Hebel des Antriebes;
17 – der Deckel seitens des Antriebes;
18 – der Bolzen;
19 – der Sperrring;
20 – der festhaltende Ring;
21 – der Antrieb des Starters;
22 – der Bolzen;
23 – der Anker

Der Starter Bosch 1,1 kW

1 – die Schraube;
2 – der Deckel;
3 – die Scheibe;
4 – der Sperrring;
5 – die Buchse;
6 – der Deckel seitens des Kollektors;
7 – die Mutter;
8 – tjagowoje das Relais;
9 – uplotnitel;
10 – der Hebel;

11 – der Deckel seitens des Antriebes;
12 – die Schraube;
13 – der Sperrring;
14 – der festhaltende Ring;
15 – der Antrieb des Starters;
16 – das Reduziergetriebe;
17 – der Anker;
18 – der Körper;
19 – schtschetkoderschatel;
20 – stjaschnoj der Bolzen

Auf den Autos sind die Starter der Firma Bosch, mit den 4-Zylinder-Motoren als EF12V 095kW und mit 5-Zylinder- – als DW12V 1,1kW bestimmt.