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12.3.20. Die Einspritzung des Brennstoffes mit der Regulierung der Detonationverbrennung


D – das Zündschloß;
F26 – Vorübergehend der Thermoschalter;
F60 – Der Schalter des Leerlaufs;
F81 – Der Schalter der vollen Belastung;
G6 – Die Brennstoffpumpe;
G40 – Der Sensor der Halle;
G61 – Der Sensor der Detonation;
J17 – Das Relais der Brennstoffpumpe;
J21 – Die Steuereinheit von der Einspritzung des Brennstoffes;
J154 – Die Steuereinheit elektronisch
Von der Zündanlage mit der Regulierung der Detonationverbrennung;
N10 – Der Sensor der Temperatur;
N17 – Das Startventil;
S13 – Die Schutzvorrichtung im Block;
S22 – Die Schutzvorrichtung auf der Zahlung dem Relais;
S27 – Die abgesonderte Schutzvorrichtung;
Т2с – Der diagnostische 2-Kontaktstecker (braun) hinter dem Paneel der Geräte;

T3b – Der 3-Kontaktstecker (schwarz) rechts in der Abteilung des Motors;
Т3с – Der 3-Kontaktstecker (schwarz) rechts in der Abteilung des Motors;
Т4а – Der 4-Kontaktstecker unter dem Querbalken der Sitze;
Т10–10-контактный Der Stecker (blau) hinter dem Paneel der Geräte;
Т10d – Der 10-Kontaktstecker (gelb) hinter dem Paneel der Geräte;
17 – der Punkt "der Masse" auf dem Einlasskollektor;
D9 – "pljussowoje" die Vereinigung (15) durch die Schutzvorrichtung 24 im Vordergeflecht der Leitungen rechts;
D11 – "pljussowoje" die Vereinigung (15) durch die Schutzvorrichtung 28 im Vordergeflecht der Leitungen rechts