12.1.5.19. Die Prüfung des Sensors des Temperaturanzeigers der kühlenden Flüssigkeit
Wenn bei der Überhitzung des Motors in den Modellen mit den Benzinmotoren (befindet sich der Zeiger des Temperaturanzeigers der kühlenden Flüssigkeit in der roten Zone) die Lampe der Überhitzung der kühlenden Flüssigkeit nicht aufflammt, muss man den Sensor des Temperaturanzeigers der kühlenden Flüssigkeit prüfen.
Wenn bei der Überhitzung des Motors in den Modellen mit den Dieselmotoren des Schützen des Temperaturanzeigers der kühlenden Flüssigkeit nach rechts nicht weggeht, muss man den Sensor des Temperaturanzeigers der kühlenden Flüssigkeit prüfen.
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Den Leisten mit den Leitungen vom Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit auszuschalten. |
| Die Modelle mit den Benzinmotoren |
| 2. Die gelb-blaue Leitung auf "die Masse" mit Hilfe der zusätzlichen Leitung zu schließen und, die Zündung einzuschalten. Wenn die Kontrolllampe der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit auf der Kombination der Geräte aufflammen wird, so ist der Sensor auch seiner fehlerhaft muss man ersetzen. |
| 3. Wenn die Lampe nicht aufgeflammt ist, sie zu prüfen. Dazu muss man die Kombination der Geräte (abnehmen siehe den Unterabschnitt 12.1.5.15). |
|
4. Wenn die Lampe nicht durchgebrannt ist, die elektrische Kette zu prüfen. Dazu die Leitung von "minussowoj" die Klemmen der Batterie auszuschalten. Dann den 12-Kontaktleisten (1) von der Kombination der Geräte (2) auszuschalten und, den Widerstand die Kette mit Hilfe des Widerstandsmessers zu prüfen, es an den Kontakt «2» Leistens 1 und der gelb-blauen Leitung angeschlossen, die zum Sensor angeschaltet ist. Der Widerstand soll der Null gleich sein. Wenn es der Unendlichkeit gleich ist, gibt es in der Kette den Abhang. |
| Die Modelle mit den Dieselmotoren |
| 5. Die gelb-blaue Leitung auf "die Masse" mit Hilfe der zusätzlichen Leitung zu schließen und, die Zündung einzuschalten. Wenn der Zeiger des Temperaturanzeigers der kühlenden Flüssigkeit auf der Kombination der Geräte nach rechts abweisen wird, so ist der Sensor auch seiner fehlerhaft muss man ersetzen. |
| 6. Wenn der Zeiger nach rechts nicht abgewiesen hat, muss man die elektrische Kette prüfen. Dazu die Leitung von "minussowoj" die Klemmen der Batterie auszuschalten. Dann den 12-Kontaktleisten von der Kombination der Geräte auszuschalten und, den Widerstand die Kette mit Hilfe des Widerstandsmessers zu prüfen, es an den Kontakt «2» Leistens und die gelb-blaue Leitung, die zum Sensor angeschaltet ist angeschlossen. Der Widerstand soll der Null gleich sein, wenn es der Unendlichkeit gleich ist, in der Kette gibt es den Abhang. |
| 7. Wenn es keinen Abhang in der Kette gibt, bedeutet es ist das Register des Niveaus des Brennstoffes fehlerhaft und muss man es ersetzen. |
|
