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12.2.1.3. Die Prüfung und die Regulierung des Winkels des Zuvorkommens der Zündung


Die Entfernung zwischen dem Zeichen des Jh. m t. Und dem Zeichen des Winkels des Zuvorkommens der Zündung auf dem Schwungrad

Und = 7; 3 mm nach links vom Jh. m t. – der Motor KF (3 ° bis zum Jh. m t.);
Und = 14; 5 mm nach links vom Jh. m t. – die Motoren KZ, RX (6 ° bis zum Jh. m t.);
Und = 36; 5 mm nach links vom Jh. m t. – der Motor NF (15 ° bis zum Jh. m t.);
Und = 43; 5 mm nach links vom Jh. m t. – die Motoren WH, WC, KP, KU, RT (18 ° bis zum Jh. m t.)

Der Winkel des Zuvorkommens der Zündung wird auf dem erwärmten Motor reguliert. Die Frequenz des Drehens des Leerlaufs soll reguliert sein, alle Konsumenten der Elektroenergie sind abgeschaltet, der Lüfter des Systems der Abkühlung, zu arbeiten soll nicht.
DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1. stroboskop entsprechend der Instruktion des Betriebs-Herstellers anzuschließen.
2. Den Motor zu starten und, abzugeben, im Leerlauf zu arbeiten.
3. Den Strahl stroboskopa auf das Fenster in kartere die Kupplungen zu richten. Ist 1 scharf (das Zeichen des Zuvorkommens der Zündung) auf dem Schwungrad soll mit dem Zeichen 3 auf kartere die Kupplungen übereinstimmen. Wenn 1 scharf ist und stimmen 3 nicht überein, den Zug des Bolzens der Befestigung des Verteilers zu schwächen und, den Verteiler umdrehend, nach der Vereinigung zu streben ist 1 und 3 scharf. Den Bolzen der Befestigung des Verteilers (2 – das Zeichen des Jh. m t festzuziehen. Des 1. Zylinders auf dem Schwungrad).
4. Zu prüfen und die Frequenz des Drehens des Leerlaufs zu regulieren.
5. Wieder die Anlage der Zündung zu prüfen.
6. stroboskop abzuschalten.