Audi 100 - das Reparaturhandbuch und des Betriebes
1. Die Einleitung
2. Die technischen Charakteristiken
3. Die Motoren
4. Das System der Abkühlung
5. Das Auspuffsystem
6. Das Stromversorgungssystem
6.1. Das Stromversorgungssystem der Vergasermotoren
6.2. Das Stromversorgungssystem der Motoren mit der Einspritzung des Brennstoffes
6.2.1. Der Ersatz des filtrierenden Elementes des Luftfilters
6.2.2. Die Abnahme und die Anlage des Luftfilters
6.2.3. Der Ersatz des Brennstofffilters
6.2.4. Die Abnahme und die Anlage des Verteilers des Brennstoffes
6.2.5. Die Auseinandersetzung und die Montage redukzionnogo des Ventiles
6.2.6. Die Abnahme und die Anlage des Brennstoffakkumulators
6.2.7. Die Abnahme und die Anlage der Brennstoffdüsen
6.2.8. Die Abnahme und die Anlage des Turbokompressors
6.2.9. Die Abnahme und die Anlage des Tanks
6.2.10. Die Abnahme und die Anlage der Brennstoffpumpe
6.2.11. Die Prüfung des Thermoreglers
6.2.12. Die Regulierung des Leerlaufs des Motors
6.2.13. Die Prüfung der Startdüse
6.2.14. Die Prüfung des Reglers des Drucks
6.2.15. Die Prüfung und die Regulierung der Lage der Platte des Messgeräts der Kosten der Luft
6.3. Das Stromversorgungssystem des Dieselmotors
7. Die Transmission
8. Der Fahrteil
9. Die Lenkung
10. Das Bremssystem
11. Die Karosserie
12. Die elektrische Ausrüstung
6.2.6. Die Abnahme und die Anlage des Brennstoffakkumulators
DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG
1.
Den Druck im Stromversorgungssystem zu verringern (siehe
den Punkt 3 des Unterabschnitts 6.2.2
).
2.
Promarkirowat und topliwoprowody vom Brennstoffakkumulator auszuschalten (siehe die Abb.
die Hauptelemente des Systems der Einspritzung des Brennstoffes
).
3.
Die Bolzen der Befestigung abzuwenden, das Kummet abzunehmen und, aus dem Träger den Brennstoffakkumulator herauszunehmen.
4.
Den Brennstoffakkumulator in der Rückordnung festzustellen.