1. Vom Schmutz und den Resten des speziellen Leims schlizy die Naben und die Halbachsen zu reinigen und, von ihrem Benzin abzureiben. |
2. Den speziellen Leim D6 auf schlizy die Halbachsen (nur auf den Modellen der Ausgabe bis zum Januar 1988 und auf den Modellen mit der automatischen Schachtel) auf die Länge 5–6 mm von der Stirnseite schlizewoj die Teile aufzutragen. Danach die Probefahrt kann man nur durch 60 Minen begehen, um dem Leim zu gestatten zu verhärten. |
3. poluos in die Radnabe einzustellen. |
4. poluos zum Flansch anzuschalten und, die Bolzen der Befestigung М10 mit den Sperrplatten vom Moment 80 N·m (8,0 kgs·m) oder М8 – den Moment 45 N·m (4,5 kgs·m umzukehren). |
5. Auf den Modellen mit der automatischen Getriebe, den Stabilisator der querlaufenden Immunität anzuschalten. |
6. Das Rad und naschiwit die Bolzen der Befestigung festzustellen. |
7. Naschiwit die neue Mutter der Befestigung der Nabe (auf den Modellen der Ausgabe nach Januar 1988 – der spezielle Bolzen). |
8. Das Auto auf die Räder zu senken. |
9. Die Mutter vom Moment 280 N·m (28,0 kgs·m festzuziehen). Auf den Modellen der Ausgabe nach Januar 1988, den speziellen Bolzen vom Moment 200 N·m (20,0 kgs·m), und später dowernut auf das Viertel der Wendung (90 ° festzuziehen). |
10. Die Bolzen der Befestigung des Rads gleichmäßig vom Moment 110 N·m (11,0 kgs·m festzuziehen).
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