12.3.23. Die Einrichtung der Einspritzung KE III-Jetronic (der Motor von der Macht die 100 Kilowatt)
Und – der Akkumulator;
D – das Zündschloß; Е17 – Der Schalter der Blockierung des Starts und der Schalter der Rückfahrleuchten; G39 – Die ljambda-Sonde (2341) (2342); J21 – Die Steuereinheit von der Einspritzung des Brennstoffes; J60 – Das Relais der automatischen Schachtel Der Sendungen; N17 – Die Startdüse (4443); N71 – Das Ventil der Stabilisierung des Leerlaufs (4431); N73 – Der Regler des Drucks (4341); N80 – Das elektromagnetische Ventil 1 für die Einrichtung ulawliwanija parow Des Benzins (4343); S19 – Die Schutzvorrichtung im Block der Schutzvorrichtungen; S28 – Die Schutzvorrichtung der Steuereinheit KE III-Jetronic; Т1a – 1-kontakt- rasjem links in der Abteilung des Motors; |
Т1е – Der 1-Kontaktstecker (schwarz) hinter dem Paneel der Geräte; T2f – Der 2-Kontaktstecker links in der motorischen Abteilung; Т2х – Der 2-Kontaktstecker (schwarz) hinter dem Paneel der Geräte (diagnostisch); Т2у – Der 2-Kontaktstecker (braun) hinter dem Paneel der Geräte; T3d – Der 3-Kontaktstecker (schwarz) hinter dem Paneel der Geräte; Т4а – Der 4-Kontaktstecker hinter dem Paneel der Geräte; Т6а – Der 6-Kontaktstecker hinter dem Paneel der Geräte; Т6с – Der 6-Kontaktstecker hinter dem Paneel der Geräte; Т8а – Der 8-Kontaktstecker (schwarz) hinter dem Paneel der Geräte (verschlüsselnd); Т10d – Der 10-Kontaktstecker (gelb) hinter dem Paneel der Geräte; Z19 – Die Beheizung der ljambda-Sonde |
F60 – Der Schalter des Leerlaufs (2121);
F81 – Der Schalter der vollen Belastung (2123); F96 – Der Sensor der Höhe (2223); G19 – Das Potentiometer des Messgeräts der Kosten Der Luft (2232); J21 – Die Steuereinheit wspryskom des Brennstoffes; J154 – Die Steuereinheit elektronisch Von der Zündanlage; N19 – Der Sensor der Temperatur; T3d – Der 3-Kontaktstecker (schwarz) links in der Abteilung des Motors; |
17 – der Punkt "der Masse" auf dem Einlasskollektor; 44 – der Punkt "der Masse" unten links auf der Vordertheke der Karosserie; 84 – die Vereinigung mit "der Masse" des Motors im Vordergeflecht der Leitungen rechts; D11 – "pljussowoje" die Vereinigung (15) durch die Schutzvorrichtung 28 im Vordergeflecht der Leitungen rechts |
G6 – Die Brennstoffpumpe; |
S22 – Die Schutzvorrichtung im Block der Schutzvorrichtungen; S27 – Die Schutzvorrichtung der Steuereinheit; Т3с – Der 3-Kontaktstecker (schwarz) links in der Abteilung des Motors; Т8а – Der 8-Kontaktstecker (schwarz) hinter dem Paneel der Geräte (verschlüsselnd); Т10–10-контактный Der Stecker (blau) hinter dem Paneel der Geräte; 17 – der Punkt "der Masse" auf dem Einlasskollektor; D9 – "pljussowoje" die Vereinigung (15) durch die Schutzvorrichtung 24 im Vordergeflecht der Leitungen rechts |
Mit – der Generator; |
Т5а – Der 5-Kontaktstecker (braun) hinter dem Paneel der Geräte; Т6с – Der 6-Kontaktstecker (schwarz) hinter dem Paneel der Geräte; Т10d – Der 10-Kontaktstecker (gelb) hinter dem Paneel der Geräte; Т26а – Der 26-Kontaktstecker (braun) im Paneel der Geräte; 82 – die Vereinigung mit "der Masse" 1 im Vordergeflecht der Leitungen links; 83 – die Vereinigung mit "der Masse" 1 im Geflecht der Leitungen; С4 – Die Vereinigung im Vordergeflecht der Leitungen links; С8 – Die Vereinigung im Vordergeflecht der Leitungen links (der Indikator des Verschleißes des Bremsleistens); D2 – Die Vereinigung im Vordergeflecht der Leitungen rechts (der Sensor der Temperatur); D9 – "pljussowoje" die Vereinigung (15) durch die Schutzvorrichtung 24 im Vordergeflecht der Leitungen rechts |