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12.3.26. Die Einrichtung der Kontrolle des Drucks des Öls

F1 – Der Sensor des Drucks des Öls (0,14 MPa);
F22 – Der Sensor des Drucks des Öls (0,03 MPa) (3114);
F107 – Der Schalter des Ventiles der Beschränkung des Drucks der Aufladung;
J114 – Die Kontrolleinheit des Drucks des Öls;
J139 – Die Steuereinheit von den Elektroscheibenhebern und der Luke im Dach;
J224 – Das Relais des Starts des Motors;
N43 – Das elektromagnetische Ventil der Abschaltung der Abgabe des Brennstoffes;
N75 – Das elektromagnetische Ventil der Beschränkung des Drucks der Aufladung (4442);
N123 – Das elektromagnetische Ventil der Erhöhung der Frequenz des Drehens des Leerlaufs;

N124 – Das elektromagnetische Ventil des Starts des Motors;
T4i – Der 4-Kontaktstecker (schwarz) rechts in der motorischen Abteilung;
Т6–6-контактный Der Stecker (rot) hinter dem Paneel der Geräte;
Т10–10-контактный Der Stecker (blau) hinter dem Paneel der Geräte;
Т10с – Der 10-Kontaktstecker (schwarz) hinter dem Paneel der Geräte;
T10d – Der 10-Kontaktstecker (gelb) hinter dem Paneel der Geräte;
83 – die Vereinigung mit "der Masse" 1 im Vordergeflecht der Leitungen rechts