1. Die zentrale Leitung der hohen Anstrengung vom Zündverteiler auszuschalten und, es mit "der Masse" zu verbinden. |
2. Den Anschlussleisten auszuschalten. |
3. Das Voltmeter zu den äussersten Kontakten «1» und «3» anzuschalten, die Zündung einzuschalten. Das Voltmeter soll die Anstrengung neben 9 Jh. Andernfalls vorführen, die Leitung zu prüfen. |
4. Rückwärts die Schutzkappe vom Leisten zu schieben, das Voltmeter zu den Kontakten «1» und «2» anzuschalten und, den Leisten ins Netz auf dem Zündverteiler festzustellen. |
5. Den Deckel des Verteilers, begunok und protiwopylnyj den Bildschirm abzunehmen. |
|
6. Prowernut die Kurbelwelle des Motors so, dass subzy des Ankers überdeckten (die 1) Verteiler den Sensor der Halle (2 nicht). Die Zündung einzuschalten. Die Anstrengung soll 4 W sein |
7. Prowernut die Kurbelwelle so, dass wurde einer subzow die Anker mit dem Sensor der Halle vereint. Die Anstrengung soll bis zu 0–0,5 W.Wykljutschit die Zündung sinken. Wenn sich die Anstrengung von aufgegeben unterscheidet, den Sensor der Halle zu ersetzen. |
|
8. Den Widerstandsmesser mit den Kontakten «1» und «4», dann mit den Kontakten «2» und «27» und endlich mit «3» und «25» zu verbinden. Für alle Fälle soll der Widerstand der Null gleich sein. Wenn sich der Widerstand von der Null unterscheidet, bedeutet in der Leitung gibt es den Abhang. |