2.6. Die Momente des Zuges der verantwortlichen Schnitzvereinigungen
Die vierzylindrigen Motoren
| Die Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder: | |
| – Die 1. Etappe |
40 (4,0)
|
| – Die 2. Etappe |
60 (6,0)
|
| – Die 3. Etappe |
Weiter auf der Halbwendung (180 ° festzuziehen)
|
| Die Bolzen der Befestigung der Träger der Aufhängung des Motors zum Block der Zylinder: | |
| – М10 |
45 (4,5)
|
| – М8 |
25 (2,5)
|
| Die Mutter der Befestigung des Mechanismus der Spannung des Riemens des Antriebes der Kurvenwelle |
45 (4,5)
|
| Der Bolzen der Befestigung des Zahnrades zur Zwischenwelle |
80 (8,0)
|
| Der Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle zum Zahnrad der Kurbelwelle |
20 (2,0)
|
| Der Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle zum Zahnrad der Kurbelwelle |
20 (2,0)
|
| Der Bolzen der Befestigung des Zahnrades zur Kurbelwelle: | |
| – Die Autos der Ausgabe bis zum 1989 |
200 (20,0)
|
| – Die Autos der Ausgabe ab 1989 (den speziellen Leim aufzutragen): | |
| • die 1. Etappe |
30 (3,0)
|
| • die 2. Etappe |
Weiter auf das Viertel der Wendung (90 ° festzuziehen)
|
| Der Bolzen der Befestigung des Zahnrades zur Kurvenwelle |
80 (8,0)
|
| Die Muttern kryschek der Lager der Kurvenwelle |
20 (2,0)
|
| Der Bolzen der Befestigung des Deckels zum Kopf des Blocks der Zylinder |
10 (1,0)
|
| Die Mutter der Befestigung kryschek schatunnych der Lager: | |
| – Die 1. Etappe |
30 (3,0)
|
| – Die 2. Etappe |
Weiter auf das Viertel der Wendung (90 ° festzuziehen)
|
| Der Bolzen der Befestigung des Flansches des Netzes der Zwischenwelle |
25 (2,5)
|
| Der Bolzen der Befestigung des Deckels des Vordernetzes der Kurbelwelle |
20 (2,0)
|
| Der Bolzen der Befestigung des Deckels des hinteren Netzes der Kurbelwelle |
10 (1,0)
|
| Der Bolzen der Befestigung des Schwungrades (priwodnogo der Disk) |
100 (10,0)
|
| Der Bolzen der Befestigung des fetten Filters |
25 (2,5)
|
| Der Bolzen der Befestigung der fetten Pumpe |
20 (2,0)
|
| Der Bolzen der Befestigung des Deckels der fetten Pumpe |
10 (1,0)
|
| Der Bolzen der Befestigung kartera |
20 (2,0)
|
Der pjatizilindrowyj Motor
| Der Bolzen der Befestigung des Kopfes des Blocks der Zylinder: | |
| – Die 1. Etappe |
40 (4,0)
|
| – Die 2. Etappe |
60 (6,0)
|
| – Die 3. Etappe |
Weiter auf der Halbwendung (180 ° festzuziehen)
|
| Die Bolzen der Befestigung der Träger der Aufhängung des Motors zum Block der Zylinder: | |
| – М8 |
25 (2,5)
|
| – М10 |
45 (4,5)
|
| Der Bolzen der Befestigung der Wasserpumpe |
20 (2,0)
|
| Der Bolzen der Befestigung der Scheibe der Kurbelwelle |
350 (35,0)
|
| Der Bolzen der Befestigung des Zahnrades zur Kurvenwelle |
80 (8,0)
|
| Die Muttern der Befestigung kryschek der Lager der Kurvenwelle |
20 (2,0)
|
| Der Bolzen der Befestigung des Deckels des Kopfes des Blocks der Zylinder |
10 (1,0)
|
| Der Bolzen der Befestigung des Deckels des gründlichen Lagers |
65 (6,5)
|
| Die Muttern der Befestigung kryschek schatunnych der Lager: | |
| – Die Mutter mit der Scheibe |
50 (5,0)
|
| – Die Mutter mit dem Falz: | |
| • die 1. Etappe |
30 (3,0)
|
| • die 2. Etappe |
Weiter auf das Viertel der Wendung (90 ° festzuziehen)
|
| Der Bolzen der Befestigung des Deckels des hinteren Netzes der Kurbelwelle |
10 (1,0)
|
| Die Bolzen der Befestigung der fetten Pumpe: | |
| – Die kurzen Bolzen und die Theke |
10 (1,0)
|
| – Die langen Bolzen |
20 (2,0)
|
| Der Bolzen der Befestigung der Zwischenscheibe |
10 (1,0)
|
| Das redukzionnyj Ventil |
40 (4,0)
|
| Der Bolzen der Befestigung des fetten Filters (der Motor mit der Turboaufladung) |
70 (7,0)
|
| Die Flansche der Rohre der Abgabe und die Pflaume des Öls (der Motor mit der Turboaufladung) |
25 (2,5)
|
| Die Muttern der Vereinigung mufty des Schlauches des fetten Heizkörpers (der Motor mit der Turboaufladung) |
40 (4,0)
|
| Der Bolzen der Befestigung kartera |
25 (2,5)
|
Das System der Abkühlung
| Die Muttern der Befestigung des Heizkörpers (außer dem oberen Träger pjatizilindrowogo des Motors) |
20 (2,0)
|
| Die Mutter der Befestigung des Heizkörpers zum oberen Träger (pjatizilindrowyj der Motor) |
10 (1,0)
|
| Die Muttern der Befestigung des Elektrolüfters |
10 (1,0)
|
| Der Bolzen der Befestigung des Deckels des Thermostaten |
10 (1,0)
|
Das Stromversorgungssystem und das System der Ausgabe der durcharbeitenden Gase
| Der Bolzen der Befestigung des Tanks |
25 (2,5)
|
| Der Bolzen der Befestigung der Brennstoffpumpe (der vierzylindrige Motor) |
20 (2,0)
|
| Die Mutter der Befestigung des Einlassrohres |
25 (2,5)
|
| Die Mutter der Befestigung des Vergasers |
10 (1,0)
|
| Die Mutter der Befestigung des Abschlußkollektors: | |
| – Der vierzylindrige Motor |
25 (2,5)
|
| – pjatizilindrowyj der Motor |
30 (3,0)
|
| Die Mutter der Befestigung des Turbokompressors |
60 (6,0)
|
| Die Mutter der Befestigung des Ventiles der Abschaltung des Turbokompressors des Zwischenrohres |
25 (2,5)
|
| Die Mutter der Befestigung des Emfangsrohres des Dämpfers |
35 (3,5)
|
Die Zündanlage
| Die Zündkerze |
20 (2,0)
|
| Die Mutter oder der Bolzen der Befestigung der Halterung des Zündverteilers |
15 (1,5)
|
Die Kupplung
| Der Bolzen der Befestigung des Mantels der Kupplung zum Schwungrad |
25 (2,5)
|
| Die Bolzen der Befestigung kartera die Kupplungen zum Block des Motors: | |
| – Die Autos mit den vierzylindrigen Motoren |
55 (5,5)
|
| – Die Autos mit pjatizilindrowymi von den Motoren: | |
| • die Bolzen М12 |
60 (6,0)
|
| • die Bolzen М10 |
45 (4,5)
|
| • die Bolzen М8 |
20 (2,0)
|
| Der Bolzen der Befestigung der Druckdisk |
25 (2,5)
|
| Der Bolzen der Befestigung der Gabel der Ausschaltung der Kupplung |
25 (2,5)
|
| Der Bolzen der Befestigung der richtenden Buchse wyschimnogo des Lagers |
15 (1,5)
|
| Der Bolzen der Befestigung des Hauptzylinders |
25 (2,5)
|
Die Getriebe
| Der Bolzen der Befestigung der Stützen der Getriebe zur Karosserie: | |
| – Der Moden. 013 und 014 |
45 (4,5)
|
| – Der Moden. 093, 016 und automatisch |
40 (4,0)
|
| Der Bolzen der Befestigung der Stützen zur Getriebe |
40 (4,0)
|
| Die Muttern des Bolzens der Befestigung des Trägers der Aufhängung zu karteru die Getrieben |
25 (2,5)
|
| Die Bolzen der Befestigung des inneren Gelenkes der Welle des Antriebes des Vorderrads zur Abgabewelle des Differentiales |
45 (4,5)
|
| Der Bolzen der Befestigung kartera die Getrieben zu karteru die Kupplungen |
25 (2,5)
|
| Der Bolzen der Befestigung des Deckels des Differentiales |
25 (2,5)
|
| Der Bolzen der Befestigung der Abgabewelle des Differentiales |
20 (2,0)
|
| Der Bolzen der Befestigung der Achse des Hebels des Rückwärtsgangs |
35 (3,5)
|
| Die Mutter des hinteren Endes der nochmaligen Welle |
100 (10,0)
|
| Die Mutter der Befestigung des Mechanismus der Umschaltung der Sendungen zum Fußboden der Karosserie |
10 (1,0)
|
Die Vorder- und hinteren Aufhängungen
| Die Mutter der Befestigung amortisatornoj die Theken zur oberen Stütze |
30 (3,0)
|
| Die Mutter der Befestigung der oberen Stütze |
30 (3,0)
|
| Die Sperrmutter des Kolbens der Theke |
60 (6,0)
|
| Der Schnitzdeckel der Theke |
180 (18,0)
|
| Die Mutter der Befestigung der Theke zur Kugelstütze |
65 (6,5)
|
| Der Bolzen der Befestigung des Hebels der Vorderachsfederung zum Blendrahmen |
85 (8,5)
|
| Der Bolzen der Befestigung des Blendrahmens zur Karosserie |
110 (11,0)
|
| Die Mutter der Befestigung des Stabilisators der querlaufenden Immunität zum Hebel der Vorderachsfederung |
110 (11,0)
|
| Die Mutter der Befestigung der Nabe auf der Halbachse |
280 (28,0)
|
| Der Bolzen der Befestigung der Halbachse zum Flansch der Getriebe: | |
| – Der Bolzen М8 |
45 (4,5)
|
| – Der Bolzen М10 |
80 (8,0)
|
| Die Mutter der Befestigung des querlaufenden reaktiven Luftzuges |
90 (9,0)
|
| Der Bolzen der Befestigung des Hebels der hinteren Aufhängung zur Karosserie |
95 (9,5)
|
| Die Mutter der unteren Befestigung des hinteren Dämpfers |
90 (9,0)
|
| Die Mutter der oberen Befestigung des hinteren Dämpfers |
20 (2,0)
|
Die Lenkung
| Die Mutter der Befestigung des Steuerrads |
40 (4,0)
|
| Die Mutter der Befestigung der Welle der Lenkung zum Zahnrad rejki |
25 (2,5)
|
| Die Mutter der Befestigung der Steuerspalte |
35 (3,5)
|
| Die Mutter der Befestigung kartera rejki zur Karosserie |
25 (2,5)
|
| Der Bolzen der Befestigung des Steuerluftzuges zu rejke |
60 (6,0)
|
| Die Mutter der Befestigung des Kugelgelenkes des Steuerluftzuges |
60 (6,0)
|
| Die Mutter der Befestigung der Pumpe des Verstärkers der Lenkung: | |
| – Der vierzylindrige Motor |
25 (2,5)
|
| – pjatizilindrowyj der Motor |
20 (2,0)
|
| Die Mutter der Befestigung der Scheibe der Pumpe des Verstärkers |
20 (2,0)
|
Das Bremssystem
| Der Bolzen der Befestigung der Klammer der Vorderbremse (Girling) |
35 (3,5)
|
| Der richtende Stift (Teves) |
25 (2,5)
|
| Der Bolzen der Befestigung des Mechanismus der Vorderbremse zum Schild |
125 (12,5)
|
| Der Bolzen der Befestigung der Klammer der hinteren Bremse |
65 (6,5)
|
| Der Bolzen der Befestigung des Schildes der Trommelbremse |
30 (3,0)
|
| Die Mutter der Befestigung des Hauptzylinders zum Verstärker |
25 (2,5)
|
| Die Mutter der Befestigung des Verstärkers zur Karosserie |
25 (2,5)
|
Die elektrische Ausrüstung
| Der Bolzen der Befestigung des Generators |
35 (3,5)
|
| Der Bolzen der Befestigung des Generators zu regelungs- rejke |
20 (2,0)
|
| Die Mutter der Befestigung der Scheibe des Generators |
35 (3,5)
|
| Die Mutter der Befestigung des Starters |
60 (6,0)
|