3.1.2.8. Die Spielraüme zwischen den Fäustchen raspredwala und tolkateljami der Ventile
Die Spielraüme zwischen den Fäustchen der Kurvenwelle und tolkateljami der Ventile (regulieren die Motoren der Modelle DR und DS der Ausgabe bis zum September 1985) mit Hilfe der Regelungsscheiben, die von der Dicke von 3,0 bis zu 4,25 mm mit dem Schritt 0,05 mm herstellen. Die Dicke ist auf einer der Seiten der Scheibe geschrieben. Die Spielraüme auf dem kalten Motor (bei der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit (20±50) ° Mit sollen für die Einlassventile (0,20±0,05) mm, für abschluß- (0,40±0,05) mm sein. Man muss die Spielraüme nach dem Einschleifen und dem Schliff der Ventile nach der Anlage der neuen Kurvenwelle regulieren. Für diese Fälle durch 1000 km des Laufes prüfen nochmalig und falls notwendig regulieren die Spielraüme in den Ventilen.
Die Regulierung
| DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
| 1. Den Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder abzunehmen. |
| 2. Die Kurbelwelle so, dass die Fäustchen der Kurvenwelle auf dem testbaren Zylinder umzudrehen waren nach oben gewandt. Schtschupom den Spielraum zwischen dem Fäustchen und tolkatelem zu prüfen und, das bekommene Ergebnis aufzuzeichnen. Auf dieselbe Weise die Spielraüme der Ventile auf allen übrigen Zylinder zu prüfen. Vom Antrieb der Kurvenwelle, die Ventile № 1, 3, 6, 8 – abschluß-, und die Ventile № 2, 4, 5, 7 – einlass- haltend. |
| 3. Wenn der Spielraum zulässig übertritt, muss man die Regelungsscheibe ersetzen. Dazu den Kolben im Jh. m t festzustellen. Des Taktes der Kompression (beider Ventiles sind), mit Hilfe des herankommenden Instruments zu drücken geschlossen und, tolkatel auf soviel zu versenken, damit man von ihm die Regelungsscheibe abnehmen konnte. Auf jedem tolkatele gibt es zwei Ausschnitte, erleichternd die Abnahme der Scheibe oben. |
| 4. Die Dicke der Scheibe, die für die Anlage des nominellen Spielraums notwendig ist zu messen. |
| 5. Die neuen Regelungsscheiben festzustellen, wonach den Deckel des Kopfes des Blocks der Zylinder und den oberen Deckel des Antriebes der Kurvenwelle mit den neuen Verlegungen festzustellen. |
| 6. Wenn die Regelungsscheiben abgenutzt sind sind bei der Abnahme beschädigt, kann man sie nochmalig verwenden. |
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