1. Das Öl aus kartera die Getrieben zusammenzuziehen, wenn es seiner früher nicht gemacht war. |
2. Den Schalter des Lichtes des Rückwärtsgangs herauszuziehen. |
3. Den Blindverschluss 27 dem Deckel der Getriebe mit Hilfe des herankommenden Instruments auszuschlagen. |
4. Die primäre Welle 46 von proworota für schlizy festzulegen und, den Bolzen 26 von der entgegengesetzten Stirnseite der primären Welle abzuwenden. |
5. Die Bolzen 28 Befestigungen abzuwenden und, den Deckel 24 Getrieben abzunehmen, dabei das hintere Lager von der primären Welle zusammengepresst. |
6. Den spannkräftigen Stift 31 powodka 32 Stocke der Umschaltung der 1. und 2. Sendungen auszuschlagen, unter den Stock die Stütze ersetzt, um die Öffnung in kartere nicht zu beschädigen. |
7. Rückwärts den Stock 35 Umschaltungen der Gabel der 3. und 4. Sendungen zu schieben, dadurch die 3. Sendung aufgenommen. |
8. Nach links den Umschalter der Sendungen 30 umzudrehen, des Falzes des Stockes der 3. und 4. Sendungen herausgeführt, und es aus kartera die Getrieben herauszunehmen. |
9. powodok 32 von des Stockes 41 Gabeln der 1. und 2. Sendungen abzunehmen. |
10. Den spannkräftigen Stift 19 der Gabel des Einschlusses der 5. Sendung auszuschlagen, unter den Stock die Stütze ersetzt, um die Öffnung in kartere nicht zu beschädigen. |
11. Von der primären Welle den zweiten inneren Ring des hinteren Lagers zusammenzupressen. |
12. Von der primären Welle die Nabe 22 mit dem gezahnten Kranz zusammenzupressen. |
13. Zwei Reihen des nadelförmigen Lagers 17 mit dem inneren Ring 16 und die hartnäckige Scheibe 15 abzunehmen. |
14. Die nochmalige Welle von proworota zu blockieren, wofür, eine der Sendungen aufzunehmen und die primäre Welle von proworota festzulegen. |
15. Die Mutter 33 seit der Stirnseite der nochmaligen Welle abzuwenden. |
16. Das Zahnrad 34 5. Sendungen von der nochmaligen Welle zusammenzupressen. |
17. Alle Stocke der Gabeln der Umschaltung der Sendungen in die neutrale Lage festzustellen. |
18. Die Bolzen der Befestigung abzuwenden und, karter 12 Getrieben zusammen mit primär und nochmalig von den Wellen von kartera die Kupplungen auszuschalten. |
19. karter die Getrieben für die Flut in den Schraubstock mit den Laschen aus dem weichen Metall zuzudrücken. |
20. Den spannkräftigen Stift 44 der Gabel der Umschaltung der 3. und 4. Sendungen auszuschlagen, unter den Stock die Stütze ersetzt, um die Öffnung in kartere nicht zu beschädigen. |
21. Rückwärts den Stock der Gabel der Umschaltung der 3. und 4. Sendungen zu schieben und, die Gabel der Umschaltung abzunehmen. |
22. Die nochmalige Welle 39 kartera die Getrieben, inwiefern es möglich ist, und herauszunehmen die primäre Welle 46 kartera herauszuführen. |
23. Den Stock der Umschaltung der 3. und 4. Sendungen in die neutrale Lage festzustellen. |
24. Wypressowat die Achse 36 Zwischen- Zahnräder des Rückwärtsgangs, dabei das Zahnrad 45 abgenommen. |
25. Die nochmalige Welle 39 gleichzeitig mit dem Stock 41 und der Gabel 42 Umschaltungen der 1. und 2. Sendungen aus kartera 12 Getrieben herauszunehmen. |
26. Das Reduziergetriebe des Antriebes des Tachometers herauszuziehen. |
27. Den Bolzen 1 Befestigung des Flansches 2 Halbachsen abzuwenden, den Flansch durch die Öffnungen unter die Bolzen der Befestigung mit der Hilfe prutka oder der Bart festgelegt. |
28. Die Bolzen 3 Befestigungen des Deckels die 4 Differentiale abzuwenden. |
29. Den Deckel die 4 Differentiale mit uplotnitelnym vom Ring mit Hilfe zwei Schraubenzieher abzunehmen. |
30. Das Differential 5 in der Gebühr aus kartera die Kupplungen herauszunehmen. |