7.4.5.2. Die Lenkung von der Umschaltung von der Getriebe
Die Lenkung von der Umschaltung der Sendungen
1 – der Träger; 2 – der Kontaktleisten; 3 – die Mutter; 4 – der Bolzen; 5 – die Buchse; 6 – der Bolzen; 7 – die Buchse; 8 – die Halterung der Patrone der Lampe der Einblendung; 9 – die Schraube; 10 – die kleine Kontaktbrücke;
|
11 – der Hebel des Selektors; 12 – die Feder; 13 – der Stock; 14 – der Träger der Konsole; 15 – die Schraube; 16 – die Schutzkappe; 17 – der Griff des Hebels des Selektors; 18 – die Schraube; 19 – die Konsole |
Die Regulierung der Taus der Verwaltung drosselnoj saslonkoj und der Umschaltung der Sendungen (die automatische Schachtel als 087)
DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
1. Den Motor zu starten und, es bis zur Arbeitstemperatur zu erwärmen. |
2. Abzugeben, der Motor im Leerlauf zu arbeiten. |
3. Den Luftzug 10 (cм auszuschalten. Die Abb. die Automatische Getriebe als 087)) des Antriebes drosselnoj saslonki vom Hebel 9. |
4. Die Lenkung vom Tempomat abzunehmen. |
5. Die Länge des Luftzuges von der 10 Spitze 11 zu regulieren, den Hebel 9 bis zum Anschlag umgedreht so, dass sie sich zum Hebel 12 drosselnoj saslonki und zum Hebel 9 ohne Anzug zusammennahm. Dabei soll drosselnaja saslonka vollständig geschlossen sein. |
6. Den Luftzug 6 Verwaltungen drosselnoj saslonkoj vom Hebel 16 auszuschalten. |
7. Bis zum Anschlag auf das Pedal die 14 Gaspedale zu drücken und, sie in dieser Lage festzulegen. |
8. Die wiederkehrende Feder 1 vom Hebel 16 auszuschalten. |
9. Prowernut der Hebel 16 bis zum Begrenzer. |
10. In dieser Lage, den Luftzug 6 zum Hebel 16 anzuschalten und die Feder 1 festzustellen. |
11. Die Richtigkeit der Arbeit drosselnoj saslonki und der Umschaltung der Sendungen zu prüfen. |
|
Die Regulierung der Taus der Verwaltung drosselnoj saslonkoj und der Umschaltung der Sendungen (die automatische Schachtel als 089)
DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
1. Den Motor zu starten und, es bis zur Arbeitstemperatur zu erwärmen. |
2. Abzugeben, der Motor im Leerlauf zu arbeiten. |
3. Das Tau 9 (cм auszuschalten. Die Abb. die Automatische Getriebe als 089) vom Hebel 16. |
4. Die Regelungsmuttern 10 Befestigungen des Taus im Träger 8 zu schwächen. |
5. Bei vollständig geschlossen drosselnoj saslonke, das Tau 9 festzulegen. |
6. Mit Hilfe der Regelungsmuttern 10, das Durchhängen der Hülle des Taus zu entfernen. |
7. Die Feder 1 vom Hebel 16 auszuschalten. |
8. Bis zum Anschlag auf das Pedal die 14 Gaspedale zu drücken und, sie in dieser Lage festzulegen. |
9. Das Tau 7 vom Hebel 16 auszuschalten. |
10. Prowernut den Hebel 16 bis zum Begrenzer und es in dieser Lage festzulegen. |
11. Das Tau 7 bis zum Anschlag gespannt, von seinem Bolzen im Hebel 16 festzulegen. |
12. Die Feder 1 anzuschalten. |
13. Die Richtigkeit der Arbeit drosselnoj saslonki und der Umschaltung der Sendungen zu prüfen. |
|
Die Regulierung des Mechanismus der Umschaltung der Sendungen
DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG |
|